Cookies helpen ons onze services aan te bieden. Door onze services te gebruiken stemt u in met het gebruik van onze cookies.

Bels Lijntje (Tilburg): verschil tussen versies

 
 
(5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
Op 1 oktober 1867 werd er een spoorlijn tussen Tilburg en Turnhout geopend. Dit zogenoemde Bels Lijntje was bestemd voor personen- en goederenvervoer, dat laatste vooral voor de aanlevering van steenkool uit de Borinage voor de Tilburgse textielfabrieken. Het personenvervoer, met Nederlandse stations in Riel, Alphen en Baarle-Nassau, werd reeds in 1872 beperkt, omdat het internationale verkeer vooral via Roosendaal liep. Tevens kreeg de lijn later concurrentie van een tramverbinding tussen Tilburg en Turnhout. In 1934 werd het personenvervoer op het Bels Lijntje gestaakt en in 1973 het goederenvervoer. Een zijspoor naar Goirle was al tijdens de Tweede Wereldoorlog door de Duitsers opgebroken. Van 1974 tot 1982 organiseerde Stichting Stoomtrein Tilburg-Turnhout toeristische stoomtreinreizen tussen Tilburg en de Belgische grens. Vanaf 1986 werd de rails verwijderd en in 1990 werd op het voormalige Bels Lijntje een fietspad tussen Tilburg en Turnhout geopend. Het Bels Lijntje kende op Tilburgs grondgebied twee tracés. Aanvankelijk begon het traject bij de voormalige Industriestraat en liep het met een ruime bocht ten noorden van de huidige Hart van Brabantlaan via onder meer de Palmenstraat naar de Bredaseweg. Vandaaruit ging het verder via de Schout de Roijstraat, de Vierwindenlaan en het Dongepad. In 1958 werd de loop in westelijk richting verlegd. Het Bels Lijntje boog toen af aan de westkant van de [[Oude Warande]] en stak via het buitengebied de Bredaseweg en de Gilzerbaan over. Ter hoogte van de huidige A58 werd het oude tracé vervolgd.[[Category:Tilburgs Lexicon]]
+
<<<
 +
{|
 +
|-
 +
! Stadsdeel:
 +
| Zuid
 +
|-
 +
! Wijknaam:
 +
| Buitengebied Zuid-West
 +
|-
 +
! Datum besluit:
 +
| B & W 17 januari 2006
 +
|-
 +
! Jaar:
 +
| 1987
 +
 
 +
|}
 +
>>>
 +
 
 +
 
 +
<div class="streetsign">
 +
<streetsign>Bels Lijntje, Tilburg</streetsign>
 +
</div>
 +
 +
 
 +
 
 +
Het pad lopende vanaf de Zwartvenseweg, nabij
 +
de spoorweg Breda-Tilburg zuidwestwaarts vervolgens zuidwaarts de
 +
Bredaseweg kruisend en vervolgens de Gilzerbaan kruisend vervolgens
 +
zuidoostwaarts de Rijksweg 58 kruisend en vervolgens zuidwestwaarts
 +
tot de gemeentegrens van Alphen en Riel.
 +
 
 +
 
 +
 
 +
== Herkomst ==
 +
 
 +
 
 +
 
 +
[[File:20651.jpg|150px]]
 +
 
 +
 
 +
 
 +
Het Bels Lijnte ter hoogte
 +
van de muziekinstrumentenfabriek
 +
 
 +
van Kessels (> Kesselsstraat)aan de Industriestraat omstreeks
 +
1915.
 +
 
 +
 
 +
 
 +
Dit pad loopt langs de
 +
voormalige spoorlijn van Tilburg naar Turnhout, ook wel Bels
 +
lijntje genaamd. In 1855 werd de spoorlijn Lier-Turnhout
 +
geopend. De van oorsprong Belgische firma Van Gend & Loos
 +
opende op 1 maart 1856 een diligencedienst Tilburg-Turnhout in
 +
aansluiting op de spoortreinen, waardoor Tilburg een goede
 +
verbinding kreeg met Brussel en Antwerpen. In 1863 werd Tilburg op
 +
het spoorwegnet aangesloten door de spoorlijn Tilburg-Breda die in
 +
1865 naar Boxtel werd doorgetrokken.
 +
 
 +
 
 +
 
 +
Eind 1865 werd door de
 +
Belgische onderneming Société Anonyme des Chemins de Fer du Nord
 +
de la Belgique de lijn Turnhout-BaarIe-Nassau aangelegd en op 1
 +
oktober 1867 reed de eerste trein van Tilburg naar Turnhout,
 +
waarmee het Bels lijntje een feit was. Op 1 juli 1898 werd het
 +
gedeelte spoorlijn van Tilburg tot de grens Nederlands
 +
staatseigendom. In 1958 werd de lijn in het kader van het Tilburgse
 +
Hoogspoorplan verlegd.
 +
 
 +
 
 +
 
 +
De huidige Vierwindenlaan
 +
is aangelegd langs de voormalige spoorlijn; het (>) Dongepad in
 +
De Blaak ligt vrijwel geheel óp het oude tracé. Op 1 juni 1973 reed
 +
de laatste goederentrein van Tilburg naar Baarie-Nassau-grens en
 +
terug. In de zomer van 1974 begon de Stichting Stoomtrein
 +
Tilburg-Turnhout (de S.S.T.T.) met de ritten met een oude
 +
stoomtrein (de laatste sneltreinlocomotief van de N.S. de 3737).
 +
Deze museum-stoomtrein bleef tot oktober 1981 rijden. De gemeente
 +
Tilburg kocht de voormalige spoorweg in 1988 voor 181.000 gulden
 +
van de Nederlandse Spoorwegen. Op de oude spoorlijn ligt nu een
 +
fietspad. Met de sloop van de oude spoorlijn is een uniek stukje
 +
openbaar-vervoergeschiedenis voorgoed verdwenen.
 +
 
 +
 
 +
 
 +
Bron: Ronald Peeters, De straten van
 +
Tilburg (1987).
 +
 
 +
==Zie ook==
 +
* [[Bels Lijntje]]
 +
 
 +
[[Categorie:Straten_van_Tilburg]]

Huidige versie van 9 feb 2015 om 21:23

Stadsdeel: Zuid
Wijknaam: Buitengebied Zuid-West
Datum besluit: B & W 17 januari 2006
Jaar: 1987


Bels Lijntje, Tilburg Toon deze straat op kaart


Het pad lopende vanaf de Zwartvenseweg, nabij de spoorweg Breda-Tilburg zuidwestwaarts vervolgens zuidwaarts de Bredaseweg kruisend en vervolgens de Gilzerbaan kruisend vervolgens zuidoostwaarts de Rijksweg 58 kruisend en vervolgens zuidwestwaarts tot de gemeentegrens van Alphen en Riel.


Herkomst

20651.jpg


Het Bels Lijnte ter hoogte van de muziekinstrumentenfabriek

van Kessels (> Kesselsstraat)aan de Industriestraat omstreeks 1915.


Dit pad loopt langs de voormalige spoorlijn van Tilburg naar Turnhout, ook wel Bels lijntje genaamd. In 1855 werd de spoorlijn Lier-Turnhout geopend. De van oorsprong Belgische firma Van Gend & Loos opende op 1 maart 1856 een diligencedienst Tilburg-Turnhout in aansluiting op de spoortreinen, waardoor Tilburg een goede verbinding kreeg met Brussel en Antwerpen. In 1863 werd Tilburg op het spoorwegnet aangesloten door de spoorlijn Tilburg-Breda die in 1865 naar Boxtel werd doorgetrokken.


Eind 1865 werd door de Belgische onderneming Société Anonyme des Chemins de Fer du Nord de la Belgique de lijn Turnhout-BaarIe-Nassau aangelegd en op 1 oktober 1867 reed de eerste trein van Tilburg naar Turnhout, waarmee het Bels lijntje een feit was. Op 1 juli 1898 werd het gedeelte spoorlijn van Tilburg tot de grens Nederlands staatseigendom. In 1958 werd de lijn in het kader van het Tilburgse Hoogspoorplan verlegd.


De huidige Vierwindenlaan is aangelegd langs de voormalige spoorlijn; het (>) Dongepad in De Blaak ligt vrijwel geheel óp het oude tracé. Op 1 juni 1973 reed de laatste goederentrein van Tilburg naar Baarie-Nassau-grens en terug. In de zomer van 1974 begon de Stichting Stoomtrein Tilburg-Turnhout (de S.S.T.T.) met de ritten met een oude stoomtrein (de laatste sneltreinlocomotief van de N.S. de 3737). Deze museum-stoomtrein bleef tot oktober 1981 rijden. De gemeente Tilburg kocht de voormalige spoorweg in 1988 voor 181.000 gulden van de Nederlandse Spoorwegen. Op de oude spoorlijn ligt nu een fietspad. Met de sloop van de oude spoorlijn is een uniek stukje openbaar-vervoergeschiedenis voorgoed verdwenen.


Bron: Ronald Peeters, De straten van Tilburg (1987).

Zie ook

Overgenomen van "https://wikimiddenbrabant.nl/index.php?title=Bels_Lijntje_(Tilburg)&oldid=77820"
  • Deze pagina is voor het laatst bewerkt op 9 feb 2015 om 21:23.